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このレポートは、WOODY 82−II VELA DE ESPERANZAの台風16号による被災から修復・進水の記録です。
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9/30〜10/2に開催された第10回 横浜フローティングヨットショーへのWOODYヨット出展を記念して会場の様子をブログにてお届け。


蘇れ VELA DE ESPERANZA 10

このレポートはVELA DE ESPERANZAの被災から修復・進水の記録です。


海底に水没したVELA DE ESPERANZA

2004年8月30日 愛媛県松山市の松山観光港沖にある輿呉島(ごうごしま:フェリー10分)に係留されていたWOODY82-IIのVELA DE ESPERANZAが台風16号の暴風の影響により被災し、左舷側4分の3に損傷を受けるという大きな被災にあいました。

このレポートはVELA DE ESPERANZAの被災から修復・進水の記録です。

蘇れ VELA DE ESPERANZA 9 を読む

ストリップ材の張り着け
ストリップ材はスカーフ継ぎ手が出来ないので突き合わせ接続になりますが、内側に一層張っていくので内張材と結合させます。

張り付けビスは埋め木が出来るように深く埋め込みます。

下段はすでにストリップ材を張り付け埋め木が終わっています。

ストリップ外板が完了しました。
この後サンディングをしてハルを仕上げていきます。

船底部分(喫水下)はすでにエポキシとマホガニーで補修していますので、エポキシダイニール加工をします。

サイドデッキ及びシャー材も一部破損をしていましたが、補修後ダイニール加工をしました。

ハル補修後サンディングにより表面をなめらかにしました。

汚れが着かないようにとりあえず3回ウレタンクリアニスを塗布しました。

反対側のトーレール及びガンネルは破損していませんでしたが、修復の必要な左舷側にあわせ全て作り直しました。
ここまで粗方の船体の修復に要した日数は僅か7日間でした。

続く

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